首先就是輕，在這個(gè)追求輕量化的時(shí)代，哪怕可以減掉一公斤，廠家都是愿意去做的，全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)相比于鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)可以減重10——20公斤左右，可以降低車(chē)輛的油耗。其次，全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)散熱性好、抗爆性強(qiáng)。散熱性好意味著車(chē)輛啟動(dòng)過(guò)程中機(jī)油升溫快，對(duì)缸體造成的磨損小，車(chē)輛能更快的進(jìn)入工作狀態(tài)；而抗爆性好則意味著車(chē)輛可以使用更低標(biāo)號(hào)的燃油，為車(chē)主節(jié)省部分開(kāi)支。但是全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)也有自己的劣勢(shì)，那就是抗高溫能力差，不能適應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間高功率運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)限制車(chē)輛的性能。不過(guò)這種劣勢(shì)并不明顯，一般只會(huì)影響車(chē)輛的改裝潛力而不會(huì)影響日常使用。那么為什么現(xiàn)在各種跑車(chē)、超跑都改用全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)了呢？難道這些用來(lái)跑賽道的速度機(jī)器都不能長(zhǎng)時(shí)間跑圈么？當(dāng)然不是，這是因?yàn)樗麄冊(cè)阡X制汽缸內(nèi)部采用特殊工藝涂了一層“鐵膜”，大大增強(qiáng)了鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度極限。不過(guò)這只是一些豪車(chē)的專屬，買(mǎi)菜車(chē)的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)是沒(méi)有這些技術(shù)含量的。

隨著全國(guó)兩會(huì)的熱烈召開(kāi)，鋁行業(yè)也在陣陣暖流中迎來(lái)了春天。繼2016年全年國(guó)內(nèi)電解鋁價(jià)格從9800元/噸一路上漲至15800元/噸的最高位，2017年，在環(huán)保風(fēng)暴和去產(chǎn)能規(guī)劃雙管齊下的大環(huán)境下，鋁價(jià)或?qū)⒗^續(xù)上行。在種種利好之下，2017年中國(guó)國(guó)際鋁工業(yè)展覽會(huì)（即“鋁工業(yè)展”）將于7月19-21日在上海新國(guó)際博覽中心如期召開(kāi)。歷經(jīng)13年的中國(guó)國(guó)際鋁工業(yè)展覽會(huì)作為引領(lǐng)鋁企業(yè)向著提升核心競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)

2016年，對(duì)于中國(guó)鋁工業(yè)來(lái)說(shuō)是不平凡的一年。在黨中央、國(guó)務(wù)院供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革穩(wěn)步推動(dòng)下，已經(jīng)連續(xù)幾年虧損的鋁冶煉行業(yè)（包括氧化鋁、電解鋁、再生鋁等）實(shí)現(xiàn)盈利，對(duì)行業(yè)效益的改善發(fā)揮了重要作用，打出一場(chǎng)漂亮的翻身仗。此外，有色金屬工業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃于2016年10月正式出臺(tái)，多處內(nèi)容涉及鋁，也意味著鋁工業(yè)在“十三五”期間將面臨更多發(fā)展機(jī)遇。藉多項(xiàng)利好，2017年中國(guó)國(guó)際鋁工業(yè)展以“技術(shù)革新未來(lái)”